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La situación actual del ferrocarril en el Estado español es la peor que hemos conocido nunca, no es menos cierto que el ferrocarril que necesita la mayoría de la población está extinguiéndose por falta de inversión, de mantenimiento, de nuevos proyectos para llegar a más poblaciones, de un trasvase real de mercancías desde la carretera, acabando también con el papel vertebrador y de servicio público necesario que siempre ha tenido.

Esta  tarde  se  reúne  el  Consejo  de  Administración  de  Renfe‐Operadora  para  aprobar  dos asuntos de enorme calado:

CGT calcula que entre un 60 y un 70 por ciento de los trabajadores en Castilla-La Mancha secundó los paros parciales. Según Reyes Cañaveras, responsable de Comunicación de CGT, los servicios mínimos «se respetaron de forma escrupulosa» en gran parte del país a excepción de Andalucía, «en donde se intentaron poner en marcha trenes que no estaban dentro de los mínimos».